Отвечу на вопросы по электрооборудованию и диагностике инжектора ВАЗ [Архив] - Страница 2. Просмотр полной версии : Отвечу на вопросы по электрооборудованию и диагностике инжектора ВАЗdk- 3. Если выключить дворники в левом положении - они возвращаются в 0? А у меня дворники вообще странно себя ведут. Когда ехал, не включались совсем (не двигались при любом режиме).
Подскажите, на что похоже? При повороте ключа двигатель схватывает и сразу глохнет. На второй раз заводится нормально. Повторяется такое раз от разу. Курчу Ключ, Двигатель Поздно Схватывает 24 Октября 2015 | Опубликовано в
И пока цилиндры не продуешь двигатель не заведешь. ключа на стартер двигатель заводится и при отпускании ключа с. секунд глохнет, далее при попытках пуска схватывает и не заводиться.
Подскажите, на что похоже? При повороте ключа двигатель схватывает и сразу глохнет. На второй раз заводится нормально. Повторяется такое раз от разу.. Ладно, ключ на старт, тяжело крутит, на второй раз двигатель схватил один раз и все. Садится АКБ. Зарядил, движок схватывает и глохнет. Помогаю ручной подкачкой. Завел раза с десятого. Машина стояла зиму, поворачиваю ключ а крутит только грм, двигатель не схватывает (,высоко. вол. провод. новые, свечи рабочие. Двигатель не схватывает ваз 2108.
Поставил машину, заглушил двигатель и только тогда заработали. Что может быть?: )Kok,замок зажигания, если у Вас не троллейбус.. Если выключить дворники в левом положении - они возвращаются в 0? Kok, замок зажигания, если у Вас не троллейбус.. У меня шестёрка: ) А как это починить? Не работает доводчик в редукторе мотора стеклоочистителя.
Kok,Kok,Замена контактной группы замка зажигания(но желательно поймать этот момент)Kok,Замена контактной группы замка зажигания(но желательно поймать этот момент)Спасиб. Не работает доводчик в редукторе мотора стеклоочистителялучьше поменять весь моторчик? Здравствуйте. ВАЗ 2. Не совпадает температура ОЖ, показываемая штатным указателем температуры и бортовым компьютером. Комп показывает ~ на 1.
По моему штатный указатель показывает верно. Когда дело доходит до включения вентилятора (например в пробке) он не фига не включается. Включается только когда тампература доходит до 1. Подскажите, в чём трабл? Ugene,На штатный указатель температуры охл. ТМ1. 06, который ставился еще на машинке выше- 1.
Выводы сами сделаете? Верьте маршрутнику- на него показания идут от более точного датчика.: )На штатный указатель температуры охл. ТМ1. 06, который ставился еще на машинке выше- 1. Выводы сами сделаете?
Верьте маршрутнику- на него показания идут от более точного датчика. ТМ1. 06, работал как надо. Не верные показания шли именно со второго датчика. Просто плохой контакт был, пробрызгал ВД- кой разъём и всё пришло в норму. Ugene. Да нет, ВД- шка здесь не поможет.. На ЭБУ работает 2- х контактный датчик, на указатель в щитке- 1- конт.(ТМ1.
Вентилятор включается командой с ЭБУ по температуре, заложенной в программе.: writer: добавлено через 5. Машинка какая? dk- 3.
Может проблемма в клеммах АКБ, масса двигателя, бендикс. Да нет, ВД- шка здесь не поможет..
Что значит не поможет? Уже помогло. Видимо плохой контакт был, из- за этого показания датчика искажались, t была сильно занижена. Сейчас всё ОК. Что значит не поможет? Уже помогло. Видимо плохой контакт был, из- за этого показания датчика искажались, t была сильно занижена.
Сейчас всё ОК. Просто совпадение, плохой контакт на 2- х контактном датчике зажгет лампу ЧЕКПросто совпадение, плохой контакт на 2- х контактном датчике зажгет лампу ЧЕКТут можно поспорить. ДТОЖ - это терморезистор, т. Теоретически, если контакт плохой то просто будет больше сопротивление, т. Т. е. плохой контакт выступает в роли дополнительного сопротивления. И лампа ЧЕК гореть не будет. Уровень масла чуть ниже середины.
Что это было? dsv,Ну я же на Ванга.. Для начала замените датчик, он не дорогой.
Проблема появилась неделю назад,периодически начала гореть лампочка "ЧЕК",то горит то тухнет,сегодня с утра поехал в П- сервис,начали тестить ошибка датчика кислорода,сняли- посмотрели- покрутили,да!!! Уважаемый dk- 3. 4 что посоветуеш. Сам ИНЖЕНЕР- ПО ЭЛЕКТРИКИ !!! НЕ ЗНАЕТ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬМожет ли глюконуть прошива,что лучше? Зарание спасибо!!! Интересный Вы человек.
Просите помочь dk- 3. П- сервис. А что если прям к dk- 3. Двенашка 1. 5i 1. Если днём даже 5- 6часов не завожу, то заводиться без проблем. Пробовал ждать бензик и пробовал сразу. Пробовал крутить стартер дольше.
Ничего не помогает. Что может быть и как исправить? Проблема появилась неделю назад,периодически начала гореть лампочка "ЧЕК",то горит то тухнет,сегодня с утра поехал в П- сервис,начали тестить ошибка датчика кислорода,сняли- посмотрели- покрутили,да!!! Уважаемый dk- 3. 4 что посоветуеш. Сам ИНЖЕНЕР- ПО ЭЛЕКТРИКИ !!! НЕ ЗНАЕТ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬМожет ли глюконуть прошива,что лучше?
Зарание спасибо!!! Озвучте, пож, двигатель, марка машины, ЭБУ, прошивку. В каком положении сигнал ДК, номер ошибки. Я ж не Ванга..: dandry. Rado,В П- сервис я ездил потому как машина на гарантии и потому что там работает знакомый - электрик. Вчера вечером поехал опять туда,мы с ним вытащили блок и кинули новую прошивку,и все сразу заработало,и дачик кислорода,на низах получше тянет,динамика улучшилась. А ДК точно заработал?
Или сказали, что заработал? Какая прошивка стояла и что поставили?: coolz: andry. Точно заработал - прибором смотрели. Прошива стояла заводская - a. Казимира, без ДК..
А как тогда показания с него снимаются?, на компьютере параметры меняются по нему. Не знаю, может просто индификатор прошивки такой стоит.. На расстоянии не увидишь..: )andry. Главное что все работает и расход уменьшилсяandry. Я рад за Вас и Вашего мастера!: )Доброго времени суток!!! Есть у мну маленькая, но противная проблемка- на шахе периодически "прыгает" стрелка тахометра.
Началось это довольно давно - может, год или полтора. Тогда стояло штатное зажигание и помогала иногда на какое- то время замена контактной группы трамблера. Летом поставил бесконтактное зажигание - "прыгание" стрелки стало происходить чаще.
В основном это происходит на невысоких (до 2. Часто начинает "прыгать" при включении сигнала поворота. Массу" приборной доски смотрел - все вроде затянуто, есть говорят какие- то ухищрения именно для бесконтактного зажигания, но толком в инете ничего не нашел. Не подскажете, куда копать? Если при смене СЗ менялась КЗ и ВВ провода, то дело скорее всего в самом тахометре, проверить можно подцепив др. Тахометр. после сбрасывания силовых проводов с генератора и, соответсвенно, обесточивания всего авто появился следующий глюк. ВАЗ- 2. 11. 2. ещё мне надо установить противотуманки на штатные места (противотуманки и комплект для установки есть)добавлено через 5.
Реле блокировки стартера с уст- кой- 3. Добрый день! ВАЗ- 2. Бош, БК Multitronics. Проблема такая: последние три недели при прогреве движок начинает троить при теипературе 1. Выскакивают ошибки 3.
После сброса ошибок на штатных режимах ошибки больше не появляются, но машина тупая и прожорливая. Свечи, провода, модуль зажигания поменял. Форсунки промыл. После всех этих пертурбаций движку стало чуть полегче (судя по более тихой работе), но ошибки выскакивают стабильно каждое утро.
GM,фарсунки как промывали? Лучше ставить старые бошевские. GM. фарсунки как промывали? Лучше ставить старые бошевские. Форсунки промывали какой- то жидкостью, при этом меняли свечи. Глубже не вникал.. Как отличить старые бошевские форсунки от других?
По одной их менять можно? GM,менять надо все, они толстые, берюзового цвета.
Машина 2. 11. 03. Двигатель неустойчиво работает и глохнет на холостых, горит "Check". Компьютер выдает ошибки - "слишком бедная смесь" и еще иногда проскакивает "низкий уровень сигнала ДК1".
Свечи, высоковольтные провода новые. Сегодня заменил Датчик кислорода (лямбда- зонд). Не помогло. При отсоединении ДМРВ обороты возрастают (как я понял, это говорит об исправности ДМРВ). Что делать? Big boy, у меня такое было, когда на трассе залил плохой бензин (как мне потом сказали с водой). Который под баком тонкой очистки знаю, а что такое на входе в насос? И если это из- за воды, не помогут ли всякие пресадки- осушители топлива? Сейчас машина просто глохнет на холостых и выскакивает одна ошибка - "низкий уровень сигнала ДК1".
Вопрос такой: на ВАЗ 2. Заменил щетки на генераторе- теперь в пол накала горит всегда! Куда лесть искать неисправность? Уважаемый dk- 3. 4, у меня схожая проблема на 2. Лампочка разрядки не горит, но, на холодный двигатель шкала заряда показывает нормальное напряжение более 1.
Далее происходит постепенное снижение, ниже отметки, тоесть на красной шкале. Так уже длится полгода. Щетки вместе с диодником заменил тогда же полгода назад когда заметил, результата не принесло. Заряд вроде нормальный, отсоеденял аккамулятор во время работы машины со включенными фарами, фары горят ярко.
Но смущают показания датчика зарядки. В чем может быть проблема?
Аккамулятора? Ему уже 5 лет фирмы MUTLY. Доливал дистилировку и заряжал как положено от трасформатора.
Буквально недавно, т. После зарядки индикатор так и показывает значение ниже положенной отметки. При запуске стартера явных проблем не наблюдаю. LORIC,Надо мерить напряжение на АКБ и генераторе для проверки зарядки.
Ваш вольтметр может показывать погоду, т. Реально на нем проверить напряжение эталонным прибором.: writer: Ну, и? Big boy,Ищите подсос воздуха, катализатор еще на месте? Спаибо. Катализатор на месте. А где искать подсос? В "штанах"? добавлено через 3.
Забыл. Катализатор - это который под днищем перед глушителем стоит, обеспечивая Евро- 2 (или 3)? Нет, нет его. Big boy,Подсос как правило через впускной коллектор.. LORIC,Вы решили эту проблему?
У другана почти такая проблема. Машину завел, лампочка вполовину горит, вольтметр 1. Прогрелся лампочка резко тухнет и на дисплее 1. Генератор крутили, счетки меняли. Проблема остается. Как решать? tonic.
Напрягать стало сейчас другое. При включении обогрева заднего стекла. Чере несколько минут начинаются сбои в системе зажигания, на холостых оборотах двигло останавливается, при езде тоже проблемы, как будто засорен карбюратор. После отключения обогрева, через несколько минут все работает нормально. И если это из- за воды, не помогут ли всякие пресадки- осушители топлива?
ЗЫ сам не пробовал, только слышал. Пол- литра, в бак?! Да я тебя..: d Как учили нас в 8. Вы решили эту проблему? У другана почти такая проблема.
Машину завел, лампочка вполовину горит, вольтметр 1. Прогрелся лампочка резко тухнет и на дисплее 1.
Генератор крутили, счетки меняли. Проблема остается. Как решать? Проблема похоже решилась сама!
Я думаю что где- то влага попала (может в предохранительную коробку). Но на вых хочу от работающей аккум отсоединить и все потребители электричесва включить- не заглохнет, значит правда глюк. День добрый! Машинка моя зовется гордо - Ваз 2. У меня родилась такая проблема.
Отдавал машину на промывку системы охлаждения и залития антифриза заместо тосола, смену ремня ГРМ. Позже поехал по дождю. Загорелась страшная лампочка чек энджин!